E21 125T / 2500mmの油圧プレスブレーキの技術パラメータ

簡単な説明:

機械全体がシートプレート溶接構造、溶接フレーム全体であり、振動時効技術によって内部応力が除去され、機械の高強度と優れた剛性があります。アッパートランスミッションにはダブル作動油シリンダーを採用し、機械式リミットストッパーと同期トーションバーを装備し、安定した信頼性の高い運転と高精度を実現。


製品の詳細

製品タグ

主な機能

•• 機械全体がシートプレート溶接構造、溶接フレーム全体であり、振動時効技術によって内部応力が除去され、機械の高強度と優れた剛性があります。 

•• アッパートランスミッションにはダブル作動油シリンダーを採用し、機械式リミットストッパーと同期トーションバーを装備し、安定した信頼性の高い運転と高精度を実現。

•• リアストッパーの距離やグライディングブロックのストロークには電気制御と手動微調整モードを採用し、デジタル表示装置を搭載し、使いやすく、素早く使用できます。

•• スライダーストローク調整装置とバックゲージ装置:電気式クイック調整、手動マイクロ調整、デジタル表示、簡単で迅速な使用。

•• 機械にはインチ、シングル、連続モード仕様があり、転流、滞留時間はタイムリレーによって制御できます。

•• 安全手すり、ドアオープン電源オフ装置。

•• 左右のバランスの動きを維持するための機械的同期トーションバー。

•• 機械的くさび部分補償構造。

•• 日本NOKオリジナル輸入マスターシリンダーシール。

Technical parameter of Hydraulic press brake3

標準装備

安全基準(2006/42 / EC):

1.EN 12622:2009 + A1:2013

2.EN ISO 12100:2010

3.EN 60204-1:2006 + A1:2009

4.フロントフィンガープロテクション(セーフティライトカーテン)

5.韓国Kaconフットスイッチ(安全レベル4)

6.CE規格のバックメタルセーフフェンス

油圧系

油圧システムは、ドイツのボッシュレックスロス製です。

オイルがポンプから出てくると、最初に圧力シリンダーに完全に押し込まれ、最初にシート材料が押され、別のルーティングタイムリレーが遅延を制御して、左側のシリンダー上部チャンバーに約2秒間入ります。左シリンダーの下シリンダーのオイルは、上シリンダーの上部チャンバーと右シリンダーの下部チャンバーに押し込まれます。オイルをタンクに戻します。リターンストロークは電磁弁により逆転します

EstunE21コントローラー

•• 数値、1ページのプログラミング

•• モノクロ液晶ボックスパネル。

•• 自由にプログラム可能な積分係数

•• 自動位置決め制御

•• スピンドル許容オフセット

•• 内部タイムリレー

•• 在庫カウンター

•• バックゲージ位置表示、0.05mmの解像度

Estun E21 Controller

技術的パラメータ:

スタイル                125T / 2500 mm
プレートの最大長さを曲げる             んん

2500

 極距離 んん

1900

スリッパ 脳卒中 んん

120

最大開口高さ んん

380

喉の深さ                                 んん

320

テーブル幅                            んん

180

作業高さ んん

970

X軸 速度 mm / s

80

作業速度 mm / s

10

戻り速度 mm / s

100

モーター kw

7.5

電圧  

220V / 380V 50HZ 3P

特大 んん

2600 * 1750 * 2250

オプションのコントローラー

Optional controller

主な構成

部品名

ブランド

ブランドの起源

メインモーター

シーメンス

ドイツ

油圧バルブ

レックスロス

ドイツ

メインエレクトリック

シュナイダー

フランス語

NCコントローラー

ESTUN E21

中国

Footswtich

カルコン

韓国

リミットスイッチ

シュナイダー

フランス語

転がり軸受

SKF、NSK、FAGまたはINA

ドイツ

前面と背面の保護フェンス

はい

非常ボタン

はい

基礎ボルト

1セット

Main configuration

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