主な特徴

•機械全体はシートプレート溶接構造、全溶接フレームになっており、振動老化技術によって内部応力が除去され、機械の強度と剛性が高くなります。

•上部トランスミッションにはダブル油圧シリンダーが採用され、機械式リミットストッパーと同期トーションバーが備えられており、安定した信頼性の高い動作と高精度を実現します。

•後部ストッパーの距離と滑走ブロックのストロークには電気制御と手動微調整モードが採用されており、デジタル表示装置が装備されているため、使いやすくて迅速です。

•スライダーストローク調整装置とバックゲージ装置: 電動クイック調整、手動マイクロ調整、デジタルディスプレイ、使いやすくて素早い。

•このマシンにはインチ、シングル、連続モード仕様があり、整流、ドウェル時間はタイムリレーによって制御できます。

•安全手すり、ドア開閉電源オフ装置。

•機械的な同期トーションバーは、左右の動きのバランスを保ちます。

•機械式ウェッジ部分補償構造。

•日本NOK純正輸入マスターシリンダーシール。